Regeneracja zawieszenia w XL700

[maeco]

Witam,
Potrzebuję waszej pomocy.
Posypały mi się łożyska w zawieszeniu (kiwaczka i oś wahacza). Niestety koledzy z serwisu twierdzą, że nie bardzo mają skąd wyrwać części na wymianę i wychodzi na to, że czeka mnie zabawa z szukaniem gratów.
W związku z tym mam do Was pytanie, czy ktoś ćwiczył już wymianę łożysk w tylnym zawieszeniu 700-ki lub potrafi powiedzieć jakie tam są potrzebne łożyska i uszczelniacze i gdzie to można ewentualnie dostać? Może są jakieś zestawy naprawcze?
Trochę "macam" temat, bo dosłownie przed chwilą dostałem tel. z warsztatu i tego jeszcze na oczy nie widziałem. Zakładam jednak wersję pesymistyczną, tzn. wymianę wszystkich łożysk i uszczelniaczy. Ośka pewnie też do wymiany...
Z góry dziękuję

[chankrymski]

W końcu ktoś kto robi zawieszenie w xl700! Niestety nie potrafię pomóc, ale z ciekawością będę obserwował temat. Do tej pory wszyscy raczej sprzedawali moto niż dotrwali to takiej awarii...

[Artek]

Np.: http://www.lingshondaparts.com/honda_mo ... ock_05=hmc

[Losi]

Idziesz do najbliższego salonu Hondy i zamawiasz. Dostępne jest wszystko tylko chcesz.

[Kristobal]

I te nadwiślańskie ceny... bezcenne.

[Solidworks]

Idziesz do najbliższego salonu Hondy i zamawiasz. Dostępne jest wszystko tylko chcesz.

Nie wszystko. Może w 700 jeszcze tak, ale w 650 już tak różowo nie jest. Im starsze motocykle tym trudniej z częściami nawet u Pana Hondy.

[maeco]

Artek - dzięki za link (tego mi brakowało).
Wracając do tematu. Pofatygowałem się wczoraj do serwisu zobaczyć na własne oczy jaki jest rozmiar zgłoszonej tragedii.
Moje obserwacje są następujące:
- Łożyska nie nie wyglądają na rozsypane, ale to taka ocena "na oko". Natomiast ośka wahacza ma lekki luz w tulejach łożysk - pytanie czy tak nie powinno być i dopiero skręcenie całości ma dać sztywność. Może lekki luz poprzeczny na wahaczu (1-2 mm przy szarpaniu kołem) był spowodowany za słabym skręceniem?
- Między dwoma skręconymi elementami kiwaczki jest wyczuwalny lekki luz, a chyba go nie powinno być. Na tych łożyskach, do których miałem dostęp tzn. mocowanie z amortyzatorem i osadzenie w wahaczu też nie czuć luzu. Czy jest możliwe, że poddały się szpilki (wytarły) a łożyska są ok, bo różnica w twardości materiału (szpilka/tuleja łożyska) jest oczywista.
Najlepsze jest to, że motocykl ma oryginalny przebieg 25 kkm i nie był katowany w terenie, więc teoretycznie na taką naprawę jest trochę za wcześnie.
Zapytam jeszcze, czy kiwaczka i/lub oś wahacza z 650 podejdzie do 700?

[ostry]

Przy tym przebiegu to na zużycie łożysk bym nie liczył. Mój nie ma lekko, a nic się tam nie dzieje. Blisko 100 tys. Jedynie łożyska tylnego koła poszły , błoto z offa i myjka ciśnieniowa też robi swoje.
Wahacz i prolink na tyle na ile porównywałem organoleptycznie to jest taki sam jak w 650-tce.
Jednak dla pewności, czy pasuje to napisz/zadzwoń do herni74 - wstawił wahacz od 700-tki do swojej 650.

[pyrexia]

maeco wlasnie na przegladzie sie dowiedzialem, ze tez mam luz na wahaczu, w sumie to sie zastanawiam, co tam trzeba wymienic, jest tam sporo czesci i dwa lozyska kulkowe i jedno igielkowe. Wystarczy wymienic lozyska? czy trzeba wszystko? jak chcesz to Ci podesle scany z manuala, chyba ze juz zrobiles to daj znac co wymieniles. ja mam 53kkm nakrecone, glownie po twardych drogach, ale z obciazeniem.

[herni74]

Nie wiem co wy robicie ale ja w 650 to dopiero przy 200tys miałem luzy na zawieszeniu wiec ze względu na koszt regeneracji około 600zł minimum, zdecydowałem się na kupno całego używanego od jak najmłodszej 700setki , kompletnego wahacza za 150zł (tanie te kpl. wahacze bo się nie zużywają i dużo tego jest na rynku) i mam spokój na kolejne 100 - 150 tys.

[herni74]

Idziesz do najbliższego salonu Hondy i zamawiasz. Dostępne jest wszystko tylko chcesz.

tiaa i kosztuje trylion złotych..

[Waldek1968]

Witam.

To chyba dobre miejsce, aby poszukać dolnej półki ze sztycą.
Otóż podczas serwisu mojego Transalpa (700 xl) znaleziono ślady spawania na sztycy.
Ponoć zrobione porządnie, ale zawsze zrobione.

Czy ktoś z Was ma takowy element z dawcy?

Waldek.

[ostry]

Hmmm.. wydaje mi się że pasować to powinna od wszystkich innych Transalpów ale pewności nie mam. Musiałbyś porównać. Ewentualnie jak nie zapomnę, to jutro to sprawdzę.

[maeco]

Pyrexia,
U mnie temat skończył się optymistyczną wersją, tzn. odpowiednie dokręcenie śrub załatwiło problem. Odpowiednie, a nie siłowe.
Dodam, że wcześniej pojechałem do warsztatu i osobiście sprawdziłem łożyska i nie miały wyczuwalnego luzu na bieżniach. Teraz całość nie "chodzi" na boki.
Niemniej zdążyłem rozpoznać temat łożysk - są do kupienia na rynku poza ASO Hondy, ale to dalej koszt około 400-500 PLN plus wymiana. Znalazłem też używaną kiwaczkę z 700 za 190 PLN, więc wydaje mi się, że jeśli faktycznie masz zniszczone łożyska, to zakup używki jest lepszą opcją.