Montaż i demontaż elementów jak: panele boczne, czacha, owiewki, szyby, kanapy, deflektory, lusterka, osłony goleni, błotniki, naklejki, zegary i linki.
Weekendowa jazda zakończyła się figurą i przodem w kawałkach. Usiadłem przy komputerze i zacząłem liczyć straty (koszty naprawy). Masakra...
Pomyślałem o tym, żeby zrobić przód z laminatu. Będzie taniej, szybciej, trwalej, nic nie będzie trzeszczeć, szyba nie będzie latać, drgać i przyginać się... i chyba będzie ładniejszy.
Trzeba zrobić laminat (projekt, kopyto, formę...), dobrać zegary, lampę (lampy) i zrobić stelaż mocujący wszystko do kupy.
Co o tym sądzicie? Widziałem przody do 600, AT, ale nie widziałem do 650. Jak myślicie, dlaczego?
Może zerknij na ofertę plast-bike. Mirkoslawski fajną zmianę u nich zamówił do swojej Krystyny. On chyba ma dość na bieżąco przemyślenia w tym temacie więc pisz do niego. Moim zdaniem samemu strugać nie opłaca się finansowo. Może jak masz czas i lubisz dłubać to tak
Były: Transalp 600, Super Tenere XTZ 750, Suzuki DR 650 SE. Jest: PamEla Anderson St1300 PanEuropean
***
Enduro się kulom nie kłania.
"Logowanie się na forum jest jak wchodzenie do knajpy za rogiem - zawsze te same mordy przy barze, barman rzuci drwiną a kiblu trochę śmierdzi... Jednak się przychodzi." by Matjas
Jako dżentelmen upijam się po 18-stej.
ostatnio miał jakiś "odpad" swojej produkcji za 120zł - trzeba było ją sobie samemu wykończyć papierkiem itp - do ogarnięcia na zimowe wieczory. Pisz szybko, może jeszcze ma
RD03 + XL 250 S
Lecz ja na moim kutrze sam sobie sterem wędkarzem i rybą
Dzięki.
Tak się zastanawiam nad zegarami. Mogę kupić np. acewell, albo uprościć sprawę i dać tylko kontrolki, a prędkość i licznik mieć w GPS (kwestia dokładności do przeżycia). Nie będę miał obrotomierza, ale czy on jest potrzebny? I tak jeżdżę "na słuch". Używacie obrotomierza? Co Waszym zdaniem jest niezbędne na kokpicie?
rubik pisze:Dzięki.
Tak się zastanawiam nad zegarami. Mogę kupić np. acewell, albo uprościć sprawę i dać tylko kontrolki, a prędkość i licznik mieć w GPS (kwestia dokładności do przeżycia). Nie będę miał obrotomierza, ale czy on jest potrzebny? I tak jeżdżę "na słuch". Używacie obrotomierza? Co Waszym zdaniem jest niezbędne na kokpicie?
Fajny pomysł z redukcją wskaźników Ja bym dał:
1) kontrolkę oleju - spadek ciśnienia, albo z bagnetu
2) woltomierz
3) poziom paliwa
Były: Transalp 600, Super Tenere XTZ 750, Suzuki DR 650 SE. Jest: PamEla Anderson St1300 PanEuropean
***
Enduro się kulom nie kłania.
No tak. Zapomniałem o przeglądzie. Co znaczy praca w grupie. Dzięki.
Do kontrolek, dodałbym jeszcze światła i kierunkowskazy.
Dzisiaj rozmawiałem z kolegą, który ma co nieco wspólnego ze szkutnictwem. Powiedział, że zastanowi się, nad formą i "klepaniem". Ja bym musiał dać tylko kopyto.
Pomyślałem o tym, że poszukam kogoś z PW, z wydziału lotniczego i pogadam o aerodynamice i możliwości zrobienia projektu na komputerze. Trzeba jeszcze to wszystko powiesić na motocyklu. I tu pytanie do Was. Czy ktoś mógłby mi pomóc w zrobieniu stelaża? O metalu nie mam zielonego pojęcia.
Samo myślenie o tym projekcie mnie "odpręża".
Kristobal pisze:Tszabyło zainwestować w gmole od Ostrego zawczasu hyhy, nie gniotsa i nie łamiotsa.
Nie zdążyłem. Cała produkcja 2013 wyprzedana. Miały być na wiosnę. Co się odwlecze... Choć laminat łatwo pokleić nawet na ulicy. Kubeczek, żywica, utwardzacz, trochę maty i pędzel. Jak ktoś jest estetą, to może szlifować, położyć żelkot i polerować. Ja nie jestem.
Chyba cały przód będzie jednym kawałkiem. Boczki i góra (podkowa). Mniej pasowania, sztywniejsze, a w przypadku uszkodzenia nie ma problemu z naprawą. Nawet można odciąć i dokleić kawałek.
Myślę o czymś takim, tylko do 650. http://www.perfect-fairings.com/en/prod ... airing_280
Zastanawiam się, dlaczego nie ma takich części do 650. Do 600 i AT jest pełno. Przecież 650 jest sporo.
Ostatnio zmieniony 18.01.2014, 00:20 przez dr.marcin, łącznie zmieniany 1 raz.
Pleksa pod wpływem temperatury (np. piekarnik) ładnie się wygina . Aby dobrze dociąć .
A tak wogóle to opracowanie atrakcyjnej owiewki to chyba nie łatwy temat , mam nadzieję, że nie żałujesz,
że opchnąłeś mi zapasową szybkę
Tak się zastanawiam czy nie mógł by ktoś kto ma dostęp do maszyn pomyśleć coś o owiewkach z amelinium ? Trwałość większa, waga nie taka ciężka a i opłacało by się wydać więcej ale za to na dłużej, co myślicie?
