Co dziś zrobiłem w swoim TRANSALPIE

[Harny]

Wymieniłem zębatkę zdawczą, wyczyściłem cały syf w jej okolicach, wyczyściłem i nasmarowałem łańcuch. Nic nie szuszczy, nie stuka, a już myślałem, że to sprzęgło do wymiany się szykuje

[HerkulesWPR]

Wymiana płynu hamulcowego przód i tył, odpowietrzenie. - to mi się udało.
Nie udało się wyregulować zaworów, nie odkręciłem śruby od dekla.

[Hajduki]

wczoraj kupiłęm swojego pierwszego trampa, został zakupiony wadą w działaniu kierunków o ktorej wiedziałem od samego początku, wiedziałem też ze to bzdura...
dziś po sprawdzeniu forum i zapoznaniu się obszerną fotorelacją sam rozebrał, przeczyściłem i działa jak nówka!

[uosiu]

wczoraj kupiłęm swojego pierwszego trampa, został zakupiony wadą w działaniu kierunków o ktorej wiedziałem od samego początku, wiedziałem też ze to bzdura...
dziś po sprawdzeniu forum i zapoznaniu się obszerną fotorelacją sam rozebrał, przeczyściłem i działa jak nówka!

Gratuluję pierwszych sukcesów serwisowych!

Dzisiaj po pół dnia walki udało mi się zamontować matjasową olejarkę w trampku.
Protip dot. napełniania układu:
1) Zamontować zbiornik, podpiąć wężyki.
2) Dolnym wężykiem napełnić zbiornik do pełna. Po operacji trzymać wężyk powyżej lustra oleju.
3) Ogrzać gorącym powietrzem z zapalniczki (czyli jakieś 5cm nad płomieniem) wężyk i szybko nabić na elektrozawór.
4) Pociągnąć dolną część magistrali olejowej od elektrozaworu do samego końca.
5) Połączyć dół z górą.
6) Podłączyć strzykawkę do ujścia olejarki
7) Przygotować próżnię w strzykawce. Trzy cykle próżni i cały olej został zassany od razu do ujścia, wraz z pełnym odpowietrzeniem.

Po 50km przejażdżki łańcuch prezentuje się tak:
(cofałem moto do garażu)

[andy237]

Wyskoczyłem wczoraj z kumplami do Białowieży, po przyjeździe wiadomo człowiek jest spragniony więc . A dzisiaj podjechaliśmy do Rezerwatu żubrów, i mocno się zawiedliśmy.

[grad74]

Wyskoczyłem wczoraj z kumplami do Białowieży, po przyjeździe wiadomo człowiek jest spragniony więc . A dzisiaj podjechaliśmy do Rezerwatu żubrów, i mocno się zawiedliśmy.

Każdy był zapuszkowany?

[wujas]

Zapodałem podwyższenie kiery 30 mm. Różnica jest znaczna oczywiście na +

[ada]

Doczekałam się super świecących halogenów, jednak nie zrobiłam fotki, bo ... zapomniałam, a teraz jest za późno . Jednak jazda w ciemnościach stała się duuużo przyjemniejsza Dzisiaj wypróbowałam było super!!!

[zaczekaj]

W moim xteku zrobiło się w końcu łożysko główki ramy

[Marcin 78]

Zmieniłem pękniętą rączkę sprzegła,zatankowałem pod korek i nasmarowałem łańcuch ,
Jest pogoda więc trzeba wykorzystać na pojeżdzenie

[Radek]

W moim xteku zrobiło się w końcu łożysko główki ramy

Na marginesie: piękne zdjęcie.

[uosiu]

Zdjęcie piękne

Z rzeczy zrobionych (przez mechanika) w tym tygodniu:
Czyszczenie, synchro i regulacja gaźników - wstępne pomiary wskazują na spalanie rzędu ~4/100 w co nie chce mi się wierzyć Zobaczymy po weekendzie.
Nowy napęd na zębatkach JT i łańcuchu DID 525 zvmx
Regulacja zaworów
Nowy fitr powietrza
Nowy olej (JMC 10W50 syntetyk)

Żarówka H4 LED zamiast ori - wreszcie trampek jakoś świeci

[ada]

A to jest zdjęcie moich halogenów

[HerkulesWPR]

70k przelotu wskoczyło na zegary.

[Insekt]

Przy pomocy znajomego elektronika zregenerowałem padający moduł zapłonowy zostało tylko pokryć wredną płytkę kalafonią i można zamykać. A już się bałem, że prawie 3 stówki będzie trzeba wysupłać:D

Wysłane z telefonu. Sorry za błędy.

[janukar]

Wczoraj wymieniłem zębatkę zdawczą, a dzisiaj przeglądu "nowego" moto cd. i "odkryłem" że mam akumulator jak najbardziej obsługowy,
a w dwóch celach elektrolit poniżej minimum - uzupełniłem. Kolejny punkt do systematycznego przeglądu.

[HerkulesWPR]

Dzisiaj pojechałem z tematem, regulacja zaworów.
Dzięki forum, i informacjom tu zawartym podjąłem wyzwanie!
Przy poprzedniej próbie, regulacja spaliła na panewce bo nie odkręciła się śruba pokrywy dekla, śrubę zamówiłem u Thorgala, przyszła w zeszłym tyg i wziąłem się do roboty

moto rozebrane, boczki, siedzenie, bak, cool box, itd.
Czas na omawianą śrubę stawiającą opory, 4 uderzenia młotkiem i poszła..

Odkręciłem 2 świece z przedniego i tylnego cylindra żeby łatwiej wałem obracać, stan świec całkiem spoko, z przedniego cylindra chyba bardziej osmolona (świeca po lewej - przedni cylinder FT, świeca po prawej tylny cylinder RT)

widok na zawory tylni cylinder

widok na zawory przedni cylinder

ten wąż gumowy upierdliwy strasznie, sztywny, bardzo przeszkadza, nawet próbowałem go odkręcić ale płyn chłodniczy zaczął spierdzielać i dokręciłem z powrotem, kłopotu sporo.
widok na tylni zawór wydechowy

i skręcanie do kupy.
Luzy zaworowe były ok, w granicach normy, na przednim cylindrze mniejsze, poprawiłem.
Jako że była to moja pierwsza regulacja nie ustrzegłem się błędu ustawiania znaków na przednim cylindrze, ostatecznie doszedłem że FT pojawia się 2 razy i koło obrócone nie tak jak trzeba i dalej poszło z płatka.

Generalnie 3h z bani, jazdy próbnej nie zrobiłem bo za późno no i było piwko , jak się okaże że lipa i coś spierdzieliłem to będzie zonk. Moto odpalił bez problemu, stoków puków nie zaobserwowawszy

ps. gdzie jest filtr paliwa? pod bakiem go nie mam, na gaźniku nie widziałem

[browar]

Jak sobie założysz to będzie
Jest tylko siatka w kraniku paliwa.

[Wojtec]

Odświeżyłem wypełnienie zegarów bo było strasznie utlenione i brzydkie, została nałożona nowa powłoka.

Efekt poniżej:
Po lakierowaniu:

Zrobiłem to samo,może nie tak ładnie ale wyszło ok.Użyłem K2 w cenie 20 zł.

[ada]

Wczoraj na Festungowym lataniu wyłożyłam się na ostrym zakręcie pod górkę (ślizg po liściach i lądowanie w jeżynach, ale bez uszczerbku na zdrowiu ) i:
1) połamało się lusterko
2) urwał się kufer (zupełnie sam, nie wiem dlaczego)
3) zanim się wyłożyłam przestały mi działać kierunki (do teraz nie wiem o co chodzi i wracałam bez nich)

Niby same negatywy, ale co tam, fajnie było