Montaż, demontaż oraz kontrola elementów jak: alternator, akumulator, regulator napięcia, moduły CDI, okablowanie, światła, bezpieczniki, przełączniki, światła stopu, czujnik nóżki bocznej, wiatraki, klaksony, kontrolki, rozruszniki i kierunkowskazy.
Chińskiego LED mam w husqvarnie, gdzie fabrycznie montowano bańkę 35/35W, która świeci gorzej niż kierunkowskazy Jeździć nocą i tak się nie da, ale przynajmniej w dzień z daleka widzą mnie kierowcy puszek. Nawet jak nie patrzą w lusterka, czy przed siebie, to było głównym powodem montażu (oślepianie) O dziwo przeglądy przechodzi, ale wiadomo jak w większości przypadków one wyglądają Na kontroli drogowej za każdym razem jest 100 pytań o ten model huski, czasami sprawdzenie czy mam prawo jazdy kat. A.
Do normalnego auta, czy motocykla typu Tenere/Trampek bym tego oślepiającego gówna nigdy nie zamontował. Ale ponoć na zachodzie można montować homologowane LEDy philipsa, tylko to inna półka cenowa.
Żarówka w Trampku wymieniona. Czas operacyjny 10 min z czego 5 min. to demontaż i montaż wypełnienia zegarów. Jak dla mnie najprościej było to zrobić siedząc na kanapie, brzuszek oparty na baku i obie rączki miały swobodę ruchu. Pozdrawiam i polecam
Jeździć nocą i tak się nie da, ale przynajmniej w dzień z daleka widzą mnie kierowcy puszek. Nawet jak nie patrzą w lusterka, czy przed siebie, to było głównym powodem montażu (oślepianie) 
O dziwo przeglądy przechodzi, ale wiadomo jak w większości przypadków one wyglądają 
