forum.transalpclub.pl

Cześć wszystkim,

Niedawno zmieniłem XTka na trampka i jestem mega zadowolony.
Dziś jednak po kilku godzinach katowania po lasach i szutrach zaczął źle pracować.

Przez 2 sekundy od dodania gazy jest zdlawiony, po czym dostaje kopa do momentu odpuszczenia gazu i znowu po dodaniu muł przez sekundę, dwie.

Na jałowym pracuje w miarę równo, 1100-1200 obr. Lekko faluje.
Normalnie ruszyć się nie da, gaśnie. Muszę wkręcić na obroty do 2-3 i na polsprzegle ruszyć.

Podrzućcie jakieś propozycje, co po kolei sprawdzać. Gazniki chce zostawić na koniec bo najwięcej zachodu. Do mechanika na serwis 500zl oddać teraz nie mogę.

Z waszą pomocą może uda się znaleźć przyczynę.

Pomożecie?

Filtr powietrza,czy dostaje paliwo, sprawdź czy jest różnica po przełączeniu na rezerwę, czy nie bierze lewego powietrza,wtyczki modułów,świece ... Tak po kolei.
Przyczyn może być mnóstwo...

Jeżeli dopiero co kupiony, zacząłbym od początku. Gaźniki (czyszczenie, regulacja, synchro), zawory, filtry, olej, napęd.

Tak jak chcesz na szybkości to obejrzyj dolot powietrza, czy gdzieś nie wlatuje bokiem. Potem to wszystko, co koledzy piszą.

Może zamiast oglądać bo i tak pewnie ciężko mała dziurę znaleźć lepiej niech dezodorantem psiknie w okolicy gaźnikow - jak obroty skoczą w górę znaczy sie że jest nieszczelność.

Wytapatalkowane

Dzięki chłopaki za wskazówki,
po kolei będę eliminował przyczyny.

dodam, że to 2005r. i na rezerwę nie przerzucę ...
ale to

wilq.bb pisze:Może zamiast oglądać bo i tak pewnie ciężko mała dziurę znaleźć lepiej niech dezodorantem psiknie w okolicy gaźnikow - jak obroty skoczą w górę znaczy sie że jest nieszczelność.

mnie ciekawi, gdzie dokładnie "psiknąć" ? czy jechać po całości ?

Pachnący trampek będzie ;D

W okolice gazników i airboxa

ok, jest prosta przyczyna.

nieszczelny airbox, niestety całkiem sporo pyłu dostało się do komory z otwartymi gaznikami.

Jakie znacie patenty na doszczelnienie filtra ? Na silikon to raczej nie dawac, bo co roku trzeba bedzie zrywac i czyscic dokladnie, ale nic innego mi do glowy nie przychodzi.
Kupic uzywany na allegro, tez moze byc nieszczelny.

Jakies rady... ?

No i pytanie kolejne czy odrazu wyciagać gaźniki na stół i czyszczenie, regulacja, synchronizacja itp....
Czy tez zlozyc na nowym, szczelnym filtrze i sprawdzic czy samo przejdzie ? Nie rozwale bardziej gaznikow, jesli cos tam sie dostalo do srodka ?
Przypomne, ze trampek tylko przez sekunde, dwie sie dlawil, potem szedl.

A czy taka szpara od komory odmy to normalne?
Czy też powinna być szczelna?
https://www.dropbox.com/s/fhvxnkiuwe0t5 ... 5.JPG?dl=0

Pozdrawiam

U mnie też jest taka szpara. Połączenie air boxa oklej taśmą power tape dobrej jakości. Patent działa bardzo dobrze.

Doczytałem jeszcze o tym wezyku, który powinien być zakorkowany.

U mnie oczywiście nie był.

Airbox wyczyszczony, gazniki pszedmuchane, trampek chodzi równo i przyjemnie ;-)
Pozdrawiam

Pozdrawiam