Tylny amortyzator

[NIKITA]

Witam.
Ma ktoś może wiedzę na temat napięcia wstępnego sprężyny?
Jaki ma być luz na swobodnym zwisie

[Next22]

ma nie być luzu
Skręcasz robisz próbę po odcinku testowym skręcasz dalej znów próba itd . Osobiście lubie mieć dość znacznie sciśniętą
Wydaje mi się że motorek jedzie stabilniej

[Kristobal]

Luz w swobodnym zwisie jest u każdego inny bo zależy od wielkości sprężyny.

[NIKITA]

Wyczytałem w pewnym artykule, że cyt "Wynik (zwis negatywny, określany też jako SAG statyczny) powinien wynosić 30-35 mm dla maszyn offroadowych i 5-10 mm dla motocykli drogowych." Może ktoś ma parametry dla trampka 600?

a to artykuł:
http://www.scigacz.pl/Regulacja,zawiesz ... ,9267.html

[Piter!!!]

Ja mierzyłem u siebie i mam 35mm.

[NIKITA]

Ja mierzyłem u siebie i mam 35mm.

A ile ma być?

[mirkoslawski]

Powinien być w granicach 35 mm (SAG statyczny czyli ugięcie amortyzatora pod ciężarem motocykla), z jeźdźcem maks 70 mm.

[NIKITA]

Powinien być w granicach 35 mm (SAG statyczny czyli ugięcie amortyzatora pod ciężarem motocykla), z jeźdźcem maks 70 mm.

Ok. Jutro sprawdzam.

[dellor]

ok 35mm z jeźdzcem nie powinno przekraczać 75mm, chociaż jak ktoś woli mocniej skręcić to już sprawa indywidualna

[NIKITA]

A czym to się kręci?

[NIKITA]

A czym to się kręci?

Po długiej ciszy dotarło do mnie, że ktoś mógł mnie nieopatrznie zrozumieć...

Chodzi mi o ewentualny klucz, albo jakieś narzędzie i jak mocno trzeba kontrować?

[Next22]

https://www.google.pl/search?q=klucz+do ... k4E8dgM%3A

a tak serio to młotek i śróbokręt

[Solidworks]

https://www.google.pl/search?q=klucz+do ... k4E8dgM%3A

a tak serio to młotek i śróbokręt

Zamiast śrubokrętów polecam zaopatrzyć się w różne rozmiary wybijaków. Przydaje się do wybijania/wbijania tulejek, łożysk, panewek, uszczelniaczy itd. itp.

[makumba]

Tak naprawdę nie bardzo wyobrażam sobie skręcenia tej sprężyny samym kluczem hakowym czy wybijakiem. Nie wiem jak twarda jest sprężyna w trampku, ale ja w DRZ-cie musiałem wykręcić amor, skręcić sprężynę hakami samochodowymi do sprężyn i dopiero pobijakiem nakrętkę i kątre. Ta sprężyna generuje ogromną siłę na te nakrętki i do tego dochodzi ograniczony dostęp przy zamontowanym amorze, a chciałem sporo skręcić. Wydaje mi się, że prędzej bym gwint zerwał niż popchnął nakrętki, ale w trampku lub innych może da się łatwiej

[Solidworks]

Tak naprawdę nie bardzo wyobrażam sobie skręcenia tej sprężyny samym kluczem hakowym czy wybijakiem. Nie wiem jak twarda jest sprężyna w trampku, ale ja w DRZ-cie musiałem wykręcić amor, skręcić sprężynę hakami samochodowymi do sprężyn i dopiero pobijakiem nakrętkę i kątre. Ta sprężyna generuje ogromną siłę na te nakrętki i do tego dochodzi ograniczony dostęp przy zamontowanym amorze, a chciałem sporo skręcić. Wydaje mi się, że prędzej bym gwint zerwał niż popchnął nakrętki, ale w trampku lub innych może da się łatwiej

A w tym przypadku to przepraszam. Myślami bylem przy nakrętce główki ramy

[Dalti]

Nikita kup sobie klucz hakowy yato z regulacja nastawu.

można użyć małego francuza do złapania nakrętki pomiędzy zębami i wtedy walisz młotkiem w klucz,(najbezpieczniejszy sposób odkręcania /mało inwazyjny)
unikaj młotka i przecinaka !!!! bo te nakrętki sa zrobione z gównolitu i syfu narobisz . kontrujesz nakrętką jakies 15-20 Nm,nie wiecej wystarczy.


przy podniesionej dupie używając klucza hakowego lekko idzie ale jak ktoś tego nie robił od 198....r to się nie dziwie ze trudno. wd 40 na noc lub demontaż.

[NIKITA]

Oki

[NIKITA]

Dzisiaj kręciłem amortyzatorem. Za diabła nie chciał ruszyć. Musiałem zdemontować. Złapałem w imadło i poszło.
Kilka obrotów montaż i próba. Ugięcie amortyzatora 4,5 cm. Powtarzam zabieg, ale tym razem wkręciłem śrubę do końca.
Podczas pomiaru bez akumulatora, siedzenia i boczków wyszło 3 cm. Myślę, że jak poskręcam wszystko to wyjdzie jakieś 3,5 cm.
Co myślicie o mojej sprężynie? Wkręcona do końca i wynik 3,5 cm jest sklepana...?

[plaster]

Witam
Może mi ktoś podpowiedzieć jaki rozmiar ma klucz hakowy do transalpa xl650 bo oczywiście w zakupionym ostatnio motocyklu nie było żadnych kluczy.

Z góry dziękuję.

[Adam_M]

Jeżeli w 650 jest podobnie jak w 600 to są dwa rozmiary. Kontra jest mniejsza. Najlepiej zainwestuj w klucz nastawny. Koszt kolo 140zl ale wszystko nim odkrecisz w kazdym nastepnym motocyklu:) tak samo z główka ramy:)

Tapnięte