forum.transalpclub.pl

Czy jest możliwe przebić trzy dętki, powtórzę TRZY dętki w godzinę?
W garażu ??
Jest możliwe.
P. K. P. czy....

Jesli masz gwozdzia w oponie i zakladasz opone na nowa detke to mozesz przebic dowolna ilosc detek

bartekk pisze:nudzisz się? wyczyść trampka. Ukręciłem łby śrub trzymających osłonę kolektora wydechowego. Jakaś propozycja reanimacji?

Przy okazji wyczyszczę z rdzy i pomaluję.

i jest teraz tak:
przed malowaniem - odcięte tuleje i przyspawane nowe nakrętki M6 ( z kołnierzem)


oraz po pomalowaniu

Podziękowania dla Jarka SIM-locka za pospawanie

Kristobal pisze:Czy jest możliwe przebić trzy dętki, powtórzę TRZY dętki w godzinę?
W garażu ??
Jest możliwe.
P. K. P. czy....

W warunkach zlotowych możliwe jest przycięcie jednej dętki 7 razy W domu zdarzyło mi się raz. 3 dętek nigdy nie miałem, ale jak widać jest to możliwe

Warto zwrócić uwagę na ostrość łyżek i sposób montażu opony na feldze. Bo innej opcji nie zakładam.

Jaro-Ino pisze:

Kristobal pisze:Czy jest możliwe przebić trzy dętki, powtórzę TRZY dętki w godzinę?
W garażu ??
Jest możliwe.
P. K. P. czy....

W warunkach zlotowych możliwe jest przycięcie jednej dętki 7 razy W domu zdarzyło mi się raz. 3 dętek nigdy nie miałem, ale jak widać jest to możliwe

Warto zwrócić uwagę na ostrość łyżek i sposób montażu opony na feldze. Bo innej opcji nie zakładam.

Jak wymieniałem opone zimą (w styczniu było na minusie) to trzy podejscia i trzy dziury- nie polecam takiej roboty przy temp ujemnej
Dopiero jak się przeniosłem do grzanego garażu i wszystko sie ogrzało to robota poszła jak masło

Człek na błędach się uczy, mam 3 łatane dętki i więcej rispektu dla koła. Kwestia raczej w braku cierpliwości i niesfornej łyżce. Garaż ciepławy ino chęć zrobienia szybko, przecież się robiło nie raz... Widać wiosenne wdrażanie w moto dotyczy nie tylko jazdy, ale i majsterkowania...
ps. Dobrze że to miękka TKC była a nie jaka MT21, mietek czy inne drewno.

Obdarłem siedzonko ze "skóry"...

Jaro-Ino pisze:

Kristobal pisze:Czy jest możliwe przebić trzy dętki, powtórzę TRZY dętki w godzinę?
W garażu ??
Jest możliwe.
P. K. P. czy....

W warunkach zlotowych możliwe jest przycięcie jednej dętki 7 razy W domu zdarzyło mi się raz. 3 dętek nigdy nie miałem, ale jak widać jest to możliwe

Warto zwrócić uwagę na ostrość łyżek i sposób montażu opony na feldze. Bo innej opcji nie zakładam.

Mi się wydaje ze to nawet nie tyle ostrość łyżek co ich kształt. Odkąd kupiłem typowo motocyklowe , "przyszczypania" juz mi się nie zdarzają. Jest ciut inne wygięcie końcówki.

Nie tyle zepsułem, co się "zepsuło".
Miesiąc temu naciągnąłem łańcuch razem ze smarowaniem wałka (dokładnie miesiąc bez dwóch dni) - 3,5-4 cm luzu pod wahaczem.
Od tamtej pory zrobiłem 1280 km i w trakcie wczorajszego wypadu coś zaczęło mi stukać. Myślałem że nóżka centralna ale ją wyeliminowałem i okazało się że to łańcuch jest luźny. Na początku traski nic nie było słychać, jak wjechałem w góry zacząłem słyszeć uderzenia, pojedyncze na nierównościach, szczególnie kiedy silnik był w okolicy 5-6 k obrotów. Pod koniec wyjazdu (~350 km) walił już regularnie, cały czas.

Zmierzyłem luz i jest aktualnie ~7 cm luzu pod wahaczem Na podziałce z tyłu ustawiona jest ta sama wartość co wcześniej, wszystkie śruby (regulacja naciągu, oś) dobrze dokręcone.

To jest możliwe żeby łańcuch wyciągnął się w tak krótkim czasie?
Jeżdżę "dynamicznie", ale nie wierze żebym dał mu tak w żeby się w takim stopniu rozlazł.

Trampka mam od stycznia, i napęd został po poprzednim właścicielu. Ja robiłem tylko regulacje i smarowania. Jego starość mogła się tak objawić?

Chinski chyba albo po jakims tiuningu

Muszę się kopnąć do garażu i zerknąć co na nim napisano

Mozesz sprawdzic. Ja na zlotym DIDzie zrobilem juz 35tys. Dwa razy go naciagalem a jak wymienilem kolo zebate zdawcze po 20-paru tys to musialem go popuscic. Bywa tez, ze jezdze dosyc dynamicznie.

W poprzednim moto też miałem złotego DIDa i przez rok nawet go naciągać nie musiałem.
A piecyk miał podobną moc...

A moze zebatki Ci zniknely? Ogladales je?

Kaszol - może przesadziłeś po prostu z naciągiem?
Osobiście uważam, że lepiej jest mieć ciut za luźny, niż ciut za bardzo napięty łańcuch.
Jednak najlepiej napiąć go idealnie

Jak się łańcuch kończy, to się rozciąga coraz szybciej, przynajmniej mój miał taki objaw - kolejne naciągi były coraz częściej.

Ale to co opisałeś, to dość duża zmiana, i nie wiem czy można tłumaczyć tylko starością.

Łańcuch to RK 525 XSO, więc nie jest to jakaś chińska lipa

KLOSZ pisze:A moze zebatki Ci zniknely? Ogladales je?

Zębatki wyglądają w porządku, oglądałem dzisiaj.

Fihu pisze:Kaszol - może przesadziłeś po prostu z naciągiem?

Fakt że nie doczytałem w instrukcji i to 3,5- 4 cm luzu miałem na nóżce centralnej a nie bocznej.
Może faktycznie przez to przesadziłem z naciągiem.

tomekpe pisze:Jak się łańcuch kończy, to się rozciąga coraz szybciej, przynajmniej mój miał taki objaw - kolejne naciągi były coraz częściej.

Ale to co opisałeś, to dość duża zmiana, i nie wiem czy można tłumaczyć tylko starością.

Tez miałem takie podejrzenia, ale od stycznia zrobiłem na nim ponad 2k km i nic się nie działo. Więc ciężko mi uwierzyć że nagle zaczęło w trakcie 300 km wyjazdu.

No nic w tym tygodniu naciągnę go ponownie (jak skali starczy) i będę obserwował.

Ale i tak już czas się szykować na wymianę

udało mi się dziś ułamać zaczep od owiewki przy akumuatorze:) ten blizej silnika:) poprzedni wlasciciel juz to chyba kleil bo zostały slady poxipolu czy czegos podobnego:)

Urwane lusterko poierwszy raz w kadencji mojego trampka.

Za dużo pary w łapach