forum.transalpclub.pl

Reindeer pisze:

klopeczek1 pisze:czyżby nikt inny nie miał tego samego problemu?

Trampek to nie Goldwing, więc idealnie raczej nie będzie.

O to to.
Na motocyklu musi trochę wiać...


wytapatalkowano

Pełna zgoda z @zaczekaj i @Reindeerem. Zdejmij sobie szybę na jeden dzień i przestaniesz marudzić że z szybą Ci wieje

Zaryzykowałem i kupiłem długi deflektor Darkojak (17cm).
Dla przypomnienia szyba Givi ~54-55cm, kierownik 183cm wzrostu.

Jest lepiej niż z średnim deflektorem bo nie wieje już po czubku głowy, ale idealnie też nie jest i chyba w Trampkowej (650tce) szybie już idealnie nie będzie.
Wcześniej przy średnim deflektorze jechało się dobrze w okolicy 80km/h, wczoraj przy długim deflektorze jechałem 120km/h i było w porządku
Jeszcze muszę protestować dokładniej ustawienia kąta bo wczoraj to było na zasadzie przejechać 2 km i zmienić kąt, kolejne 2 km znów zmiana, najlepiej chyba było przy ustawieniu deflektora maksymalnie do góry (najbliżej kąta prostego)

W mnie (600tka, Loster i wysoki Darkojak) też jest najlepiej jak deflektor jest pionowo. Wcześniej miałem MRA z deflektorem tworzącym dyszę a nie wystającym ponad i pokazywanego na ulotce efektu opływania nie stwierdzałem

Hawk1985 pisze:Zaryzykowałem i kupiłem długi deflektor Darkojak (17cm).
Dla przypomnienia szyba Givi ~54-55cm, kierownik 183cm wzrostu.

Jest lepiej niż z średnim deflektorem bo nie wieje już po czubku głowy, ale idealnie też nie jest i chyba w Trampkowej (650tce) szybie już idealnie nie będzie.
Wcześniej przy średnim deflektorze jechało się dobrze w okolicy 80km/h, wczoraj przy długim deflektorze jechałem 120km/h i było w porządku
Jeszcze muszę protestować dokładniej ustawienia kąta bo wczoraj to było na zasadzie przejechać 2 km i zmienić kąt, kolejne 2 km znów zmiana, najlepiej chyba było przy ustawieniu deflektora maksymalnie do góry (najbliżej kąta prostego)

To jeszcze przetestuj ten zestaw w deszczu, powyżej 100 km/h, gdy na szybę i deflektor idzie brudna woda zza ciężarówek. Jeśli dalej będziesz wszystko widział, to naprawdę jest w porządku. Jeśli nie, to chyba bezpieczniej będzie obniżyć. Szyba i deflektor niby są przezroczyste, ale zdecydowanie wolę patrzeć ponad nimi.

Poza tym wybacz, że marudzę, ale skoro nie wieje po czubku głowy, to co z wentylacją?

@Adampio @zaczekaj i @Reindeerem jeździłem wcześniej na Dragu do około 140km/h bez szyby i nie napier.... mi tak wiatr jak w trampku z szybą do 100km/h, coś z tym muszę zrobić bo przesiadka jest na plus bo w teren teraz mogę, ale ten wiatr prosto w łeb to jakaś masakra.

Mam oryginalną niską szybkę i nie odczuwam wiatru. Może to Twoje subiektywne odczucie ?

pytanie trochę inne ale nie chciałem zakładac nowego forum. Potrzebuje śruby montażowe doszyby 4 szt, gdzie je mogę dostać kupic??? Macie jakiś sklep lub namiary??

Poszukać trzeba, a nie na leniwca:

http://bfy.tw/6zrr

Pierwsza linijka, sam sklep bardzo polecam.

wilq.bb pisze:Poszukać trzeba, a nie na leniwca:

http://bfy.tw/6zrr

Pierwsza linijka, sam sklep bardzo polecam.

tego szukałemmmm, fv moge Ci wystawic za Ta usługe kolego

To chyba ja Tobie...... eot
Wytapatalkowane

Jezdziłem na cbr 600 i nie wiało przy 200km/h tak jak na trampku przy 80km/h.Mam szybe wysoka mgg 54cm i nadal nie jest tak jak powinno byc, do 100km/h jest ok powyzej robi sie głośno i wieje.

Bo w TA lepiej z krótka oryginalną jeździć. Ja tak wolę i tak jeżdżę. Ale na bardzo długie trasy na autostradzie troche męczące przy prędkościach ok 130 150 .Najgorzej jest z szybą turystyczną. Jazda nie do zniesienia jak dla mnie, dlatego mam teraz turystyczna plus deflektor bo czeka mnie przelot po autostradach przez pół europy. Jest ciszej i spokojniej na bardzo długie trasy lepiej, ale przy dużych prędkościach bardziej rzuca motorem przy podmuchach . Wolę jak rzuca mną i czuć ten pęd.

Hawk1985 pisze:Zaryzykowałem i kupiłem długi deflektor Darkojak (17cm).
Dla przypomnienia szyba Givi ~54-55cm, kierownik 183cm wzrostu.

Jest lepiej niż z średnim deflektorem bo nie wieje już po czubku głowy, ale idealnie też nie jest i chyba w Trampkowej (650tce) szybie już idealnie nie będzie.
Wcześniej przy średnim deflektorze jechało się dobrze w okolicy 80km/h, wczoraj przy długim deflektorze jechałem 120km/h i było w porządku
Jeszcze muszę protestować dokładniej ustawienia kąta bo wczoraj to było na zasadzie przejechać 2 km i zmienić kąt, kolejne 2 km znów zmiana, najlepiej chyba było przy ustawieniu deflektora maksymalnie do góry (najbliżej kąta prostego)

Już wcześniej miałem napisać ale wyleciało mi to z głowy. To zbyt wysoki zestaw, jadać na ekspresowce powyżej 120 nieprzyjemnie telepało szybą :/
Zastanawiam się co zrobić aby otrzymać w 650tce dobrą ochronę przed wiatrem i możliwość podróżowania 120-140 z takim zestawem (w sensie szyba + deflektor)
Problemem chyba jest zbyt duża powierzchnia zwłaszcza że w 650tce szyba nie ma wlotu powietrza na dole
Może takie rozwiązanie by było dobre?

Wie ktoś co to za szyba? Czy to samoróbka

Jest jeszcze MRA Vario Touring ale tamten deflektor może się okazać zbyt niski :/ a kosztuje sporo

Czyżby nikt o wzroście 180-185 nie znalazł idealnego rozwiązania dla 650tki

Miałem vario touring w 600tce i zamienilem na Lostera + średni Darkojak

Tini88 pisze:pytanie trochę inne ale nie chciałem zakładac nowego forum. Potrzebuje śruby montażowe doszyby 4 szt, gdzie je mogę dostać kupic??? Macie jakiś sklep lub namiary??

No jak Ty do poszukiwań kilku śrubek musisz zakładać nowe forum, to może rzeczywiście ktoś z kolegów podjedzie do Ciebie i Ci pomoże ...

Reindeer pisze:

Hawk1985 pisze:Zaryzykowałem i kupiłem długi deflektor Darkojak (17cm).
Dla przypomnienia szyba Givi ~54-55cm, kierownik 183cm wzrostu.

Jest lepiej niż z średnim deflektorem bo nie wieje już po czubku głowy, ale idealnie też nie jest i chyba w Trampkowej (650tce) szybie już idealnie nie będzie.
Wcześniej przy średnim deflektorze jechało się dobrze w okolicy 80km/h, wczoraj przy długim deflektorze jechałem 120km/h i było w porządku
Jeszcze muszę protestować dokładniej ustawienia kąta bo wczoraj to było na zasadzie przejechać 2 km i zmienić kąt, kolejne 2 km znów zmiana, najlepiej chyba było przy ustawieniu deflektora maksymalnie do góry (najbliżej kąta prostego)

To jeszcze przetestuj ten zestaw w deszczu, powyżej 100 km/h, gdy na szybę i deflektor idzie brudna woda zza ciężarówek. Jeśli dalej będziesz wszystko widział, to naprawdę jest w porządku. Jeśli nie, to chyba bezpieczniej będzie obniżyć. Szyba i deflektor niby są przezroczyste, ale zdecydowanie wolę patrzeć ponad nimi.

Poza tym wybacz, że marudzę, ale skoro nie wieje po czubku głowy, to co z wentylacją?

moje wrażenia z deflektorem : trampek 600 szyba wysoka , kierownik 186cm wieje po łbie więc zakupiłem deflektor Darkojak 12 cm . nie wiało ale patrzenie przez niego doprowadzało mnie do szału . Nie było tego czegoś jakbym siedział w puszce , jakieś ograniczenie z naturą ciężko powiedzieć ale po kilku km odkręciłem i poszło na forum brr niech sobie wieje ....

Ja sobie ustawiłem deflektor szerokości ok 7cm pod kątem który wielu uważa że za ostry, ale patrzę ponad nim, struga powietrza omija mnie i tylko większe robale mogą mnie walnąć w wizjer kasku, reszta przelatuje ponad kaskiem.

Wysłałem naiwne zapytanie do lostera bez nadziej na pozytywną odpowiedź ,czy jest możliwość wydziergania takiego cuda.
http://www.moto-tour.com.pl/product-pol ... 6-03-.html

No i jest odzew
Mogą taką zrobić w granicy 300 zł.

Wydaje mi się że to się nie sprawdzi w 650 :/
650 ma tylko 4 mocowania szyby a to bardzo duża powierzchnia i szyba będzie telepała podczas jazdy.
Ja mając długą szybę Givi i długi deflektor Darkojak to odczuwałem, dodatkowo zauważyłem że przy większych prędkościach "rozsuwała" mi się plastikowa maskownica zegarów na boki tak jakbym pchał szybę od środka

Kurcze podoba mi się bardzo ten patent z zdjęć powyżej które wkleiłem i mam taką wizję:
Dać krótką szybę i ewentualnie jeszcze ją dociąć żeby była tylko uchwytem do szyby właściwej.
Przez środek między mocowaniami szyby dać jakieś paski aluminiowe które uszyniłyby szybę/czaszę przed rozszerzaniem.
W szybie wywiercić otwory dać jakieś plastikowe kliny/dystanse z opcją regulacji wysokości (tak jak na tych fotkach które wkleiłem w poście wyżej) i zamocować tam dociętą szybę turystyczną.
Rysowane na szybko coby było wiadomo o co mi chodzi


Problem w tym że nie mam ani sprzętu ani umiejętności żeby coś takiego zrobić :/ i nie jestem pewien czy to się sprawdzi.
Na logikę wydaje się że umieszczenie otworu na dole pomoże, część powietrza pójdzie na okolice brzucha/klatki przez co teoretycznie nie powinno tak giąć szyby.

Dobrze kombinuje czy pie*dole głupoty?