Kierunkowskazy świecą światłem ciągłym

[spear21]

Jeżeli temat już był, to przepraszam, ale nie mogłem się dokopać. Kierunki w Trampku świecą światłem ciągłym, nie słychać "cykania", nie widać migania. Lewa żarówa w tylnym kierunku nie świeci wogóle. Czy przepalona żarówka może powodować taki objaw, czy może to być wina przerywacza?

[evoluzione]

Przepalona żarówka "przyspiesza" miganie, ale nie powinna powodować świecenia ciągłego, zresztą druga strona ma obie żarówki działające i tez świeci. Zacznij od przerywacza (sprawdz czy jest ), popukaj go, jak jest rozbieralny to zajrzyj do niego, a jak nie pomoże to podmień od kogoś na chwilę.

[pawelt33]

Na moje oko-uszkodzony przerywacz-sklejone styki w środku powodują świecenie ciągłe. Przerywacze raczej są nierozbieralne (chyba że w grę wchodzi brzeszczot czy jakaś inna piła ). Przerywacz do wymiany.

[spear21]

Na moje oko-uszkodzony przerywacz-sklejone styki w środku powodują świecenie ciągłe. Przerywacze raczej są nierozbieralne (chyba że w grę wchodzi brzeszczot czy jakaś inna piła :roll:). Przerywacz do wymiany.

Dzięki za wskazówki. Idąc za radą evoluzione sprawdzę na początku, czy przerywacz wogóle jest :) Motek jadąc wczoraj na lawecie i w mrozie dojechał cały oblodzony. Może wilgoć spowodowała zwarcie styków? Spróbuję go wyciągnąć i konkretnie przesuszyć - może to coś da. Ewentualnie spróbuję podmienić. Czytałem, że przerywacz od Cinquecento może zdać egzamin.

[evoluzione]

Kupowane sklepach niektóre są rozbieralne i idzie zreanimować, ale jaki jest u ciebie to nie wiadomo. A pytałem czy w ogóle jest, bo już widziałem patent w moto na sprzedaż gdzie ktoś połączył kabelki bez przerywacza

[spear21]

Kupowane sklepach niektóre są rozbieralne i idzie zreanimować, ale jaki jest u ciebie to nie wiadomo. A pytałem czy w ogóle jest, bo już widziałem patent w moto na sprzedaż gdzie ktoś połączył kabelki bez przerywacza

Jeszcze się do niego nie dokopałem (z tego co zdążyłem wyczytać jest gdzieś chyba pod obudową zegarów)

[grad74]

A to opyla się rozbierać? Przerywacze kosztują grosze. Ja wolę tradycyjny zamiast elektronicznego bo lubię jak "cyka" Ot takie zboczenie

[spear21]

A to opyla się rozbierać? Przerywacze kosztują grosze. Ja wolę tradycyjny zamiast elektronicznego bo lubię jak "cyka" Ot takie zboczenie

Zwykły od osobówki będzie pasował?

[evoluzione]

Kupowane sklepach niektóre są rozbieralne i idzie zreanimować, ale jaki jest u ciebie to nie wiadomo. A pytałem czy w ogóle jest, bo już widziałem patent w moto na sprzedaż gdzie ktoś połączył kabelki bez przerywacza

Jeszcze się do niego nie dokopałem (z tego co zdążyłem wyczytać jest gdzieś chyba pod obudową zegarów)

Siedząc na moto masz go po prawej stronie, powieszony na stelażu zegarów - jeden jedyny, więcej w 600 pod czachą nie ma

[spear21]

Kupowane sklepach niektóre są rozbieralne i idzie zreanimować, ale jaki jest u ciebie to nie wiadomo. A pytałem czy w ogóle jest, bo już widziałem patent w moto na sprzedaż gdzie ktoś połączył kabelki bez przerywacza

Jeszcze się do niego nie dokopałem (z tego co zdążyłem wyczytać jest gdzieś chyba pod obudową zegarów)

Siedząc na moto masz go po prawej stronie, powieszony na stelażu zegarów - jeden jedyny, więcej w 600 pod czachą nie ma

Thx, dzisiaj sprawdzę co tam jest (lub nie ma) i ewentualnie podmienię na jakiś samochodowy.

[grad74]

A to opyla się rozbierać? Przerywacze kosztują grosze. Ja wolę tradycyjny zamiast elektronicznego bo lubię jak "cyka" Ot takie zboczenie

Zwykły od osobówki będzie pasował?

Tak, w TA masz dokładnie tyle samo żarówek co w przeciętnej osobówce. W moim TA jest zwykły przekaźnikowy a u mojej bimetaliczny (nie podłącza się masowego trzeciego przewodu) i działa , tyle że nie "cyka".

[spear21]

Właśnie dokopałem się do przerywacza a w zasadzie do jego resztek. Ktoś już przy nim konkretnie dłubał (plastikowe szczątki poklejona taśmą izolacyjną). Zakupiony nowy - uniwersalny (20 pln). Za chwilę zamontuję i zobaczymy. Dzięki wszystkim za celne uwagi

[spear21]

Kierunki w końcu migają jak trzeba. Trochę było z tym zabawy, bo przerywacz poza dwoma złączami do kierunków, miał jeszcze złącze "+" i masę, ale po podłączeniu do prądu i masy zaczęło działać.

[LUDOJA]

Odgrzeję temat mam problem z kierunkami w mojej pd06 600ccm, działają tak:
- od razu się załączają i migają jak należy ale czasem się "zatrzymują" i świecą ciągle, Przeładowanie powoduje cykl od nowa.
Dzieje się tak wybiórczo.
Żarówki i oprawki sprawdzone, przerywacz podmieniony na nowy, nowy działa z 5-6 sekundowym opóźnieniem i nijak nie chce działać inaczej:( .Przełączniki czyszczone i smarowane(z umiarem oczywiście w zeszłym roku i działają pięknie).
Czemu nowy przerywacz działa z opóżnieniem? wygląda tak samo jak oryginał, jest motocyklowy 2-upinowy.
Nie wiem już gdzie grzebać, nie jestem w elektryce jakimś specem......

PLS HELP.....

[bartekk]

Odgrzeję temat mam problem z kierunkami w mojej pd06 600ccm, działają tak:
- od razu się załączają i migają jak należy ale czasem się "zatrzymują" i świecą ciągle, Przeładowanie powoduje cykl od nowa.
Dzieje się tak wybiórczo.
Żarówki i oprawki sprawdzone, przerywacz podmieniony na nowy, nowy działa z 5-6 sekundowym opóźnieniem i nijak nie chce działać inaczej:( .Przełączniki czyszczone i smarowane(z umiarem oczywiście w zeszłym roku i działają pięknie).
Czemu nowy przerywacz działa z opóżnieniem? wygląda tak samo jak oryginał, jest motocyklowy 2-upinowy.
Nie wiem już gdzie grzebać, nie jestem w elektryce jakimś specem......

PLS HELP.....

Wymień przerywacz. Jest pod czachą z przodu,zdaje się z prawej strony. Kup nawet chinola do skutera, byle do żarówek tradycyjnych, nie do ledów. Kosztuje max 20zł.
I z tego co pamiętam trzy-pinowy.

[LUDOJA]

oki:) akurat się do niego dogrzebałem.w poniedziałek kupię taki bimetaliczny mam nadzieję że to pomoże(wielkiej filozofii tu nie ma).


Dzięki wielkie ,jak cosik to napiszę.....

[LUDOJA]

OKi. Przerywacz wymieniony , kierunkowskazy wróciły do pracy prawidłowej.
U mnie jest dwu pinowy , kupiłem bitermiczny nie elektroniczny.
Dzięki!

[Bartas]

Witam. U mnie ostatnio pojawił sie problem z kierunkami, a mianowicie w ogóle się nie włączają. Sprawdzilem bezpiecznik, jest ok. Na zegarach nie zapala sie kontrolka od kierunków, sprawdzilem też przełącznik kierunków i tam nie ma w ogóle napiecia. Czy jest coś innego co mogło paść co odpowiada za przesyl napięcia? Gdzie może być przyczyna ?