Problem z obrotami po wymienie opon (?)

[Sharik]

Odkopie, bo problem wrócił.

W wakacje byłem na Słowacji - łacznie 4 dni. Codziennie, na jakiś czas obroty wskakiwały na wyższe (wygląda na to, że to jedynie wskazania, bo nigdy nie zauważyłem zmiany w przyspieszeniu czy predkosci). Pojezdzilo sie 30 minut i....wszystko wracało do normy. Aktualnie już na stałe wskazuje złe obroty.

Na tej stronie ( http://www.ta-deti.de/ta/knownproblems.html ) znalazłem info, że sygnał do obrotomierza idzie gdzies z cewki odpowiadajacej za swiece najblizej kierowcy. Wiec wymiana fajki, kabli. Sprawdzenie przewodów. Nic.

[Jaro-Ino]

Zamień moduły miejscami.

[Sharik]

Też zamiany nic nie pomogły.

[gwardia]

Jakie masz moduły? Oryginalne, argentyńskie (DZE) czy tajwańskie?

[Sharik]

Jeden oryginalny, drugi argentyński.

[gwardia]

Jeden oryginalny, drugi argentyński.

Problem z obrotami moim zdaniem nie jest związany ze zmianą opon. Kolega miał problemy z obrotami po zmianie modułów oryginalnych na DZE. Okazało się, że kończył mu się akumulator, po wymianie aku na nowy wszystko działało. Dodam, że na oryginalnych modułach na kończącym się aku też było dobrze. Sprzedałem trochę tajwańskich modułów i wiem od użytkowników, że czasami były problemy przy połączeniu modułu oryginalnego z zamiennikiem. Nie zawsze, zależało chyba od rocznika, może ma znaczenie czy masz czujnik stopki bocznej czy nie. Pożycz od kogoś oryginalny moduł, tak żebyś miał dwa oryginały, i zobacz co będzie.