Montaż i demontaż elementów silnika: sprzęgła i skrzyni , wymiana łańcuszków rozrządu, demontaż głowic i zaworów, pomiary kompresji, ciśnienia oleju, serwisowanie zaworów i gniazd, tłoków i pierścieni.
Witam
Mam taki dziwny problem, podczas jazdy czasami, w szczególności podczas zwalniania i hamowania silnikiem lub przy mocnym hamowaniu wbija mi się luz pomiędzy wyższymi biegami. Głównie schodząc z biegów w dół np:
I. 5->4->luz->3
II. 5->luz->4->3
III. 4->3->luz->2
itd.
Czy ktoś spotkał się z czymś takim? Co to może być? Trapmek ma ok 70tys przejechane.
Utrudnia to ruszanie z miejsca bo nagle nie mogę zejść z wyższego na niższy bieg, światło zielone się świeci, dziewoja dziwuje na tylnej kanapie, a ja szukam biegu jak muslim zasiłku w niemczech
W transalpie nie mam luzu innego niz pomiedzy 1-2 ale w jawie i mz mam. Problem lezy w technice jazdy poniewaz nigdy nie zatrzymuje sie na wysokim biegu i nawet hamowanie awaryjne jest u mnie polaczone z automatycznym zbijaniem biegow. Jak nie hamuje za szybko to nawet puszczam sprzeglo pomiedzy redukcjami, zeby tyl pelzal a nie blokowal sie podczas hamowania.
U mnie czasem się tak dzieje ale tylko jak za słabo docisne wajchę zmiany biegów.
Spróbujcie zaczynać zmiany biegów od przełożenia delikatnej siły na dźwignię a w momencie jak chcesz zmienić bieg to użyj wiecej siły i "pchaj" dźwignię do końca.
Trochę tak jak z dwustopniowym spustem migawki aparatu.
Mam to samo po zmianie obuwia z półtwardych ozonów na twarde advenszczury. Jakoś trudniej operuje mi się tymi buciorami przy zmianie biegów i nie "dobijam" dokładnie biegów.
