Luz na tylnym kole, wymiana łożysk

[esenpe]

Witam

Ostatnio wymieniłem tylne koło ze względu na to, że kupiłem moto z bardzo skorodowanym. Stare koło nie miało luzu, nowe delikatny posiada. Teraz moje pytanie macie może jakieś info co do łożysk, które tam idą? I oczywiście simmeringi? Ceny wymiary i ewentualnie gdzie kupić. Znajomy powiedział mi, że można tanio kupić w sklepie z częściami rolniczymi, maja dosyć spory wybór... ? Wymiany dokonam sam, więc każde wskazówki mile widziane Dodam tylko, że dysponuje prasą i wszystkimi niezbędnymi narzędziami.

Pytanie poza konkursem: Jaki olej wlać do mojego moto, rok 91 powiedzmy, że przebieg 51 tyś. i gdzie tanio kupić zestaw z filtrem?

Dzieki z góry za pomoc i pozdro.

[gerard]

jak rozbierzesz i wyjmiesz to wszystko będziesz wiedział (sam przeczytasz, sam zmierzysz a jak nie to w sklepie ci to zrobią), specjalnych narzędzi nie trzeba. A każdy szanujący się sklep z łożyskami powinien mieć do wyboru chińskie, polskie i markowe. wybieraj najlepsze, drogie to nie jest i oszczędzać na tym nie warto.

[esenpe]

Powiem tak: Nie takiej odpowiedzi oczekiwałem... A to dlatego, że u mnie w mieście jest tylko jeden sklep z takimi rzeczami, i chciałbym nabyć te łożyska zanim rozwale koło. Później bede się bujał po innych mieścinach w poszukiwaniu, a motur bedzie kwitł w garażu, ale jak nikt tego nie robił to bedzie trzeba j/w. No jeżeli chodzi o narzędzia to prasy do wyciskania łożysk chyba nikt w standardzie nie ma na podorędziu a w takiej sytuacji to znacznie ułatwia sprawę - niż wybijanie śrubokrętem a później wpychanie nowego łożyska.

Pozdro Krzysiek

[gerard]

chciałem żebyś sie pomęczył trochę, na forum jak byś pogrzebał to byś znalazł,


ale niech ci będzie, ja ostatnio wymieniałem na tyle, rok 92 powinno być tak samo.
te w piaście to 6203 2 szt. (kupiłem dokładnie firmy SKF z oznaczeniem 6203-2RSH/C3
ten w zębatce to 6204 1 szt. ( nie wymieniałem bo był w zajebistym stanie - NSK)
simmeringi:
25x40x7 1szt.
28x47x7 (wychodziło 28x47,2x7 ale kupiłem tamten i jest ok) 1szt.
jest jeszcze oring - kupiłem 55x2 ale okazał się delikatnie za luźny więc zostawiłem stary nie byl zly

[ramires]

Z tego co pamiętam, to mam jeszcze pare kompletów łożysk z uszczelniaczami do TA również.
W środku łożyska są NTN (to samo co Honda pakuje) i uszczelniacze (Ars, Arai, Nok)

http://pro-adventure.pl/lozyska-kol-tou ... czami.html

Co do oleju to połówka (półsyntetyk, za duże ryzyko rozszczelnienia silnika jest przy takim przebiegu).

Co do tego gdzie kupić ... tam gdzie Ci najwygodniej, za rogiem, na allegro, u mnie, gdziekolwiek.

[esenpe]

chciałem żebyś sie pomęczył trochę, na forum jak byś pogrzebał to byś znalazł,


ale niech ci będzie, ja ostatnio wymieniałem na tyle, rok 92 powinno być tak samo.
te w piaście to 6203 2 szt. (kupiłem dokładnie firmy SKF z oznaczeniem 6203-2RSH/C3
ten w zębatce to 6204 1 szt. ( nie wymieniałem bo był w zajebistym stanie - NSK)
simmeringi:
25x40x7 1szt.
28x47x7 (wychodziło 28x47,2x7 ale kupiłem tamten i jest ok) 1szt.
jest jeszcze oring - kupiłem 55x2 ale okazał się delikatnie za luźny więc zostawiłem stary nie byl zly

Dzieki wielkie Ale przyznam szczerze, że szuakłem, widocznie za słabo, następnym razem sie poprawie...

http://pro-adventure.pl/lozyska-kol-tou ... czami.html

Co do oleju to połówka (półsyntetyk, za duże ryzyko rozszczelnienia silnika jest przy takim przebiegu).

Dzieki za linke, btw. czy rabat z twojego podpisu by tu magicznie zadziałał ?;-)

Jeżeli chodzi o olej to chciałem lać mineralny, ale jak mowisz, że półsyntetyk to tak zrobie.

Pozdro i jeszcze raz dzieki, do zobaczenia na drodze

[ramires]

Tak, rabacik obowiązuje

[esenpe]

Hmmm wymieniłem łożyska kupiłem polskie na koło na zbieraku były OK. A wiec kupiłem 6203 2RS z luzem C3 i teraz pytanie, czy ten luz ma być czy łożysko bez luzu? Bo jak ruszę kołem to luz jest delikatnie wyczuwalny tak ma być?

Pozdr.

[ramires]

luz C3 na łożysku koła jest zbyteczny. to nie wysoko obrotowa maszyna. Im większy luz na kole tym szybciej szlag trafi łożysko.

Pochwal się ile wyszedł Ciebie zestaw - tak już z czystej ciekawości.

[esenpe]

Tak myślałem mój błąd jutro wrzucę bez luzu przy okazji zmiany opon na bardziej terenowe . Zestaw wyszedł mnie jakieś 32 zł (Agroma - sklep z częściami rolniczymi) łożyska PPL. Ramires z całym szacunkiem dla Ciebie z chęcią bym zrobił zakup w twoim sklepie, ale się nie przelewa .

Z innej beczki macie może dane techniczne jakie łożyska idą fabrycznie? (oznaczenia)

P.S A w jakiej cenie masz gmole do ta 91, moga być używki po przeżyciach.. ?

Pozdr.

[ramires]

nie nie, ja z ciekawosci zastanawialem sie jakie sa roznice pomiędzy zestawami a kupowanymi na sztuki.
Posiłkowałem się zawsze Tourmax-em, bo zawsze byly komplety z uszczelniaczami.

Teraz chce zrobic "moje" zestawy, ale już na bardzo mocnych i wytrzymałych łożyskach.

Gmoli uzywek niet

Oznaczenia zaraz Ci podam jakie idą fabrycznie (Tourmax ma zgodne z fabryką oznaczenia).

[ramires]

Więc tak:
Tylne łożyska: PD10, RD11 (XL600V 97-99), XL650V (00-06)
6303RS x 1
6304RS x 1
6203RS x 1
Uszczelniacze:

SDD 30 52 7 (C15)
SDD 30 47 8 (B15)

[esenpe]

Więc tak:
Tylne łożyska: PD10, RD11 (XL600V 97-99), XL650V (00-06)
6303RS x 1
6304RS x 1
6203RS x 1

A to dziwne bo do '91 z tego co pisał gerard idą 2 x 6203, a pozniej tylko 1 x, może ja coś źle założyłem, nie masz może danych jakie ida od 91 roku?

Pozdr.

[ramires]

mam nawet na stanie taki komplet

6203NSE x 2
6204NSE x 1

uszczelniacze:
SDD2 28 47.2 7 (A13)
AE1313H (10)

[esenpe]

Wsadziłem bez luzu, problem znikł. Łożyska firmy Accor z osłonami 2RS.

Pozdro i dzieki za pomoc