Pierwszy głębszy offik

[trud]

Zamknięcie bieżnika na trawie, to dla mnie abstrakcja jakaś.
He he, Uosiu, w zaorane dałeś się wpuścić jak zając w rabarbar, cokolwiek to znaczy. Jak bym teściowej do ogródka wjechał, wyglądał bym tak samo. No i miał bym przesrane.
Brawo Ty. Wyjazd przedni.

[NIKITA]

[quote="trud"]Zamknięcie bieżnika na trawie, to dla mnie abstrakcja jakaś.


Na trawie jeszcze nie próbowałem, a na Tyrawie owszem
Dobry pomysł z tą trawą, muszę spróbować

[gracek]

Radze szybko wypi...lic te "gmole " Givi gówniane , które nie wiem co maja chronić....... i zainwestować w porządne i wysokie gmole od ostrego i to prędko dopóki są ładne plastiki w Twoim transie. Kufra centralnego tez staraj się nie zabierać na takie przejażdżki terenowe bo po prostu będzie Ci gorzej manewrować .

Jeżdżę na Givi od paru lat i plastiki mam całe. A chronią to, co powinny - czyli nogi oraz dźwignię hamulca i zmiany biegów. To nie jest wcale takie oczywiste, że gmole Givi są do kitu...Kwestia filozofii.

To nie miałeś chyba porządnej gleby Tomku w terenie ale wiesz wszystko przed tobą ... A .. i wypie....ol jeszcze ten plastyczek co jet pod silnikiem i udaje osłonę silnika i wstaw konkretna osłonę z aluminium jak chcesz śmigać po terenie na 100 % i nie chcesz mieć dziury w silniku. A co do Givi to się przekonasz sam z czasem nawijanych kilometrów.

Ja też na Givi nie narzekam i plastiki całkiem dobrze się trzymają więc podzielam zdanie Tomka nie widzę sensu zmieniać. Jak ktoś jest zdolny to i owiewki skasuje z gmolami ostrego które tak kultywujesz kolego herni , a zresztą można sobie orurować motocykl tak jak mają w szkołach jazdy i co komu do tego

[herni74]

ja po prostu już kiedyś przerabiałem te "gmole ' Teraz dopiero wiem co dobre a co złe!