Planujesz większy remont? Chcesz prowadzić dzienniczek czynności serwisowych? Chcesz opisywać metamorfozy swojego motocykla, tuning. przeróbki itp? A może po prostu chcesz się pochwalić wymarzoną maszyną? Tu możesz o tym napisać.
no i tak
tak to jest jak wydaje się człowiekowi (mi) że zamówione farby w 100 % odpowiadają temu co jest na próbnikach, no nic następnym razem może nie popełnie gafy. W każdym bądź razie swój ból oraz rozżalenie ukoiły 4 tyskie i jakby jest lepiej.
Sprawa ma się tak: rama, wahacz wypiaskowane i pomalowane proszkowo ale............. ral 9006 (białe aluminium) wyszło jasno szare, anie takie jak mi się wydawało że wyjdzie. Dobra huk z tym. Powyższą usługę miałem za darmo (tylko kszty proszku ok 50zł). Tak więc odebrałem przedmiotowe elementy i odrazu pojechałem do centrum lakierniczego i poproiłem o farbę akrylową którą zmuszony jestem nałożyć na proszkowaną nawierzchnię.NIc nie zrobię tak musi być.
Elementy gotowe do polakierowania już są, także w ciągu kilku dni będą wyglądały tak ja chcę.
Nie wiem czy napewno tego chcesz i czy na pewno kolor jest taki ujowy (po zdjęciach nie wygląda jakoś źle) ale zastanów sie nad malowaniem proszkowego akrylowym. Nie wiem czy warto, za duzo rama nie wystaje z pod owiewek wiec az tak nie widać ze jesy niby biała. Jedynie wahacz bym psikną i tyle.
ni mototsikla ni devochki bez pol litra ne razberesh :)
No i udało się doprowadzić ramę i wahacz do takiego wyglądą jak chciałem . Dzisiaj została pokryta dwiema warstwami lakieru akrylowago nr 481 i wygląda tak:
Przy niedzieli zachciało mi się nieco posiedzieć w garażu i zająć się lagami. Były poprostu nieładne. Przy użyciu pasty do polerowania metalu, gąbki zmywaka kuchennego, papieru ściernego 800 wodnego udało się nieco polepszyć ich wygląd. Bez zdjęcia koła nieda się niestety zrobić tego po obu stronach, narazie zrobine zewnętrzne strony.
Pytanie mam odnośnie polepszenia wyglądu silnika. Czy są jakieś preparatu któymi udało by się usunąć miejsca utlenienia aluminium, chodzi o cylindry. Bo sposób który zastosowałem na lagach nic nie daje.
Ja malowałem lagi razem z ramą i innymi pierdołami typu stopki boczne, stelaż liczników, pólka dolna, jakieś ta drobne uchwyty itp.
A silnik tak jak już napominałem, nie baw sie w żadne polerki aluminium, bo co 2 tygodnie będziesz musiał to pasta polerować. Pamiętam jak w simsonie pokrywy silnika miałem na lustro zrobione, co chwila trzeba było polerke pasta robić bo moment sie utleniało. Po prosty farbą go pokryć, czy to srebrną czy czarna jak mnie, kolor dowolny
ni mototsikla ni devochki bez pol litra ne razberesh :)
Co do lakieru VHT co podałeś linka ja malowałem w tamtym roku takim kolektory po wypiaskowaniu. Nałożyłem 3-4 cienkie warstwy tej farby, była siwa, dopiero jak zamontowałem i odpaliłem to zmieniły kolor na czarny mat. Ale sie dymiło jak bym miał sie zapalić Kolor nie jest idealnie czarny, ale typowo matowy.
A tłumik malowałem właśnie motipem żaroodpornym i wyszedł idealnie czarny głęboki kolor w połysku.
Po sezonie nic nie odpadło, nie złuszczyło sie, tak jak ma być i motip i vht.
ni mototsikla ni devochki bez pol litra ne razberesh :)
. Dzisiaj została pokryta dwiema warstwami lakieru akrylowago nr 481 i wygląda tak:
