forum.transalpclub.pl

Też o ty myślałem, ale finansowo to się w żaden sposób nie opłaca a tęż nie mam potrzeby zwiększać dzielności terenowej i prześwitu. Zatem wjeżdża nowa standardowa laga.
Dziękuję za pomoc

Czyli plan był ambitny a wyszło jak zwykle. Gdyby zastosować dłuższe korki lag, ale nie ma nic na serwisach aukcyjnych. Na forum AT mieli ale 50 mm a to znowu za dużo.

Czołem, jak w temacie. Wymiarowo by się zgadzało, laga do xl600 jest krótsza o 25mm, 41x700 vs 41x725. Dlaczego taka zmiana, bo w cenie jednej nowej sztuki do 700 mam dwie do 600. Panewki i uszczelniacze powinny pasować. Obniżenie ryjka nie jakoś nie przeszkadza bo w terenie nie latam. A w ostateczn...

No nic, trzeba będzie się szarpnąć, ale spróbuję ją rozebrać, może coś się uda pomodzić.

Czołem, mam lampę angielską, czy istnieje jakiś sposób żeby przerobić ją na wersję cywilizowaną. Jakaś przesłona, coś dokleić, zeszlifować, czy zostaje wymiana lampy na naszą?

Trudno, trzeba założyć kolejny profil na fejsuku i z niego się rejestrować.

Obstawiam że te znaki to wynik zapomnianej już ankiety którą robiły lasy państwowe. Dowiedzieli się ze jest masa chętnych do jazdy po lasach to dla pewności wstawili znaki i szlabany.
Ostatnio autem jechałem i gogle puściło mnie fajna, leśna droga a po dwóch km w środku lasu szlaban i znak.

Czołem, przedstawić się chciałem, Witek jestem, mój „motur” to xl700v.
Do zobaczyska na drodze